Skocz do zawartości

Кристофер (Kpuc)

Zasłużony
  • Postów

    2327
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    75

Odpowiedzi opublikowane przez Кристофер (Kpuc)

  1. Odkąd go mam to nie narzekam.

    Też mam te kable, bo to są kabelki dołączone do płyty GB, nie są wcale takie złe, ale kupiłem sobie dwa kabelki asusa, dość grube z rozdzieloną żyła zasilania i różnica jest. Na oko tego nie zobaczysz, ale zrób sobie screen smartu, i porównaj za miesiąc.

  2. Porządek i schludność, to co lubię :) Mam jedno zastrzeżenie. Tak, tak nie był bym sobą :P Nie oplata się kabli przesyłających dane dookoła kabli zasilających, wytwarzają one bowiem pole elektromagnetyczne(oczywiscie nie przykleisz do nich widelca) które zakłóca sygnał i dodaje swoje śmieci.

  3. Niby zazwyczaj zimówki są oznaczone słowem "Winter" lub płatkiem śniegu, ale nie zawsze. Sporo opon niemarkowych, chociaż dopuszczonych w UE nie ma żadnych oznaczeń. Dobry wulkanizator rzuci okiem, sprawdzi bieżnik, i wie, co to za opona. A policjant z drogówki ?

    Bo policjant to ma się znać na wszystkim, nie imać się kul, i zarabia mniej od robotnika... A potem są takie kwiatki, przypomniało mi się taka akcja, gdzie koledze chcieli zabrać komputer bo nie miał naklejki licencyjnej Windowsa. Policjanci nie mieli zielonego pojęcia co to Linux. Kumpel miał wielkie szczęście że wrócił bezpośrednio do domu. A wszystko przez to że jego brat narozrabiał.

  4. Zakładając że zima jest zawsze w danym terminie. Bo co roku wygląda to ździebko inaczej. Ostatnio jak pamiętam popadało na początku listopada, po czy się zrobiło ciepło aż do stycznia(temperatury bliskie zeru i dodatnie) Gdzie następnie luty był miesiącem totalnie ogarnięty śniegiem. <> Opony wielosezonowe to wymysł. Prędzej się na takich można zabić niż na jeździe letnimi w śniegu.

  5. No i ?

    Chcesz udowodnić, że w polskim parlamencie siedzą sami idioci ?

    Taaa....ja to wiem od dawna, i przypuszczam, że większość ludzi na forum (i nie tylko) wie to równie dobrze...

    Widzę że nie posiadasz auta i nie masz pojęcia o kosztach utrzymania, więc takie komentarze są denne z twojej strony.

    Mnie to zbulwersowało, nie dość że w tej chwili opłacalność auta stoi na włosku to jeszcze wymyślają takie durnoty. Historia zatoczy koło gdzie wacha będzie kosztować 5Centów za litr, tylko że na auto będzie stać elitę.

  6. Głośnym echem odbiła się nasza publikacja dotycząca planów wprowadzenia obowiązku zakładania opon zimowych w Polsce. Nowe przepisy budzą coraz więcej wątpliwości kierowców i ekspertów.

    Przypomnijmy, że „Rzeczpospolita” ujawniła na swoich łamach szczegóły dotyczące przepisów, które nałożą na polskich kierowców obowiązek montowania opon zimowych. Jak się okazuje, zmiany te mogą wejść w życie jeszcze w tym roku.

    „Rz” dowiedziała się o szczegółach nowych przepisów, w myśl których sezonem zimowym wg ustawodawcy ma być sztywny okres między 1 listopada i 15 marca. To czas, w którym każdy kierowca musi mieć na kołach swojego samochodu zamontowane opony zimowe lub wielosezonowe.

    Co więcej, żadna z opon nie mogłaby mieć bieżnika płytszego niż 4 mm, choć obecnie przepisy zezwalają na użytkowanie opon z przynajmniej 1,6-milimetrową głębokością rowków. Za niedopełnienie tych obowiązków kierowcom grozić ma mandat w wysokości 500 zł lub nawet utrata dowodu rejestracyjnego.

    Wiele kontrowersji wzbudził też zapis, mówiący o zwolnieniu z obowiązku montowania „zimówek” w dni z dodatnimi temperaturami powietrza. Zdaniem Witolda Rogowskiego, eksperta ogólnopolskiej sieci motoryzacyjnej ProfiAuto.pl, właśnie ta kwestia jest najbardziej dyskusyjna.

    - Producenci opon jako temperaturę graniczną dla opon letnich podają +7 stopni C. Pozostaje więc pytanie, jaką minimalna temperaturę „niekaralną” przyjmie policja? Pozostaje też stricte techniczna kwestia: kto, czym i kiedy będzie mierzył temperaturę? Jeśli legalizację musi posiadać fotoradar, to jak mamy traktować termometr, który będzie decydował o mandacie? – zastanawia się ekspert ProfiAuto.pl. – Załóżmy, że termometr w moim samochodzie pokaże +1 stopień C, a policyjny 0 stopni C. Który z nich ma być wtedy wykładnią? - dodaje.

    Ekspert krytykuje także pomysł tak wysokich kar za brak „zimówek” lub zbyt płytki bieżnik. – To absurd. Mamy już najdroższe autostrady w Europie, a teraz będziemy mieli najwyższe w Europie kary za opony – komentuje Witold Rogowski.

    Radzi też, by sprawdzać głębokość bieżnika i stan opon przed ich założeniem. Można to zrobić w każdym warsztacie zajmującym się oponami. Jeśli głębokość zbliża się do wartości granicznej lub jeśli jest prawdopodobieństwo, że w sezonie zejdziemy poniżej tej wartości, to takich opon po prostu nie zakładamy.

    Powstaje więc pytanie, czy te nowe przepisy faktycznie wpłyną znacząco na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach? Większość - ok. 80 proc. polskich kierowców i tak wymienia opony na zimowe. Po drugie ci kierowcy, którzy dotąd zastanawiali się nad kupnem opon wielosezonowych - zdecydowanie mniej bezpiecznych zimą - będą mieli teraz argument w postaci przepisów przemawiający za ich kupnem…

    Na koniec dodajmy, że posłowie z Zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pracują nad przepisami, które umożliwią rejestrację w Polsce samochodów z kierownica po prawej stronie, które zdaniem ekspertów motoryzacyjnych mogą stanowić zagrożenie na polskich drogach.

    Posłowie chcą także walczyć z kierowcami, którzy nie wykupują polis OC. Narzędziami tej „walki” mają być wysokie kary i obowiązkowe naklejki na szybę samochodu, które miałyby zawierać datę zawarcia OC, a być może także datę badania technicznego. Postaramy się skomentować także te kwestie, kiedy uda nam się poznać więcej szczegółów.

    Źródło: onet.pl

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z tej strony, zgadzasz się na nasze Warunki użytkowania.