Agrael

Dzięki, @Meta. Gorzała dostarczona, dowódca wniebowzięty, ale niestety - przejścia jak nie było, tak nie ma. Chyba, że pojawiło się w innym miejscu, ale nie jest oznaczone.

Dziwna sprawa. Autor tej wersji Priboi Story chciał wnieść sporo poprawek do moda, ale chyba ''przedobrzył", bo nie ma przejścia na Wysypisko z Kordonu. Po prostu nie zostało zaznaczone, a biegałem po Kordonie chyba z 2 godziny i z lokacji się nie wydostałem. Spolszczenie oczywiście pasuje, ale ja chyba sobie daruję dalszą grę.

Zaktualizowałem link do serwera Gammy na Dsc. Instrukcja instalacji po angielsku:

Herman ? Niby jakieś podobieństwo jest..

@mrozek Po filmiku wnioskuję, że @FilmisterPL jeszcze nie doszedł do tego momentu, który opisałeś. @FilmisterPL A porozmawiałeś z Sithem, jak już zastrzeliłeś powinnościowców ? Jeżeli tak, to udaj się w okolice kopalni, a następnie biegnij do Szkira.

To chyba pierwszy taki mod do stalkera, który zrobił z gracza.. Wariata. Ostatnio szukałem jakiegoś fabularnego, niezbyt długiego i jednocześnie mało ''stresującego" moda - padło na F.M. Tak właściwie, to sam początek mógł zasugerować, że historia Leczonego będzie podobna do tej z Cienia Czarnobyla, ale bardzo szybko się okazało, że to tylko deja vu, a my powoli wykonujemy całkiem ciekawe zadania (w szczególności w pamięć zapadły mi podziemia agropromu). Kolejnym plusem są dialogi, z których momentami wynika, że coś tu jest nie tak. Rozmowy z niektórymi NPC jasno dają nam do zrozumienia, że albo autor F.M. miał dziwne poczucie humoru, albo coś tu się ewidentnie nie zgadza. Były także takie momenty, że mod za rączkę nas nie prowadził, bo trzeba się w nim rozglądać za dokumentami, a i uważnie czytać wspomniane dialogi. Nawet w pewnym momencie się pogubiłem i nie wiedziałem, co dalej, ale temat u nas ma 7 stron, więc nie musiałem pytać, a po prostu przeczytałem posty innych. Na uwagę zasługuje również wiele zakończeń, ale to ''finalne" czeka na nas dopiero w sarkofagu. @gawron-owi trzeba podziękować nie tylko za samo spolszczenie, ale również wzbogacenie całości o nowe modele NPC, roślinność i broń. Ja nie jestem fanem broni z okresu IIWŚ w Zonie, ale gra nas nie zmusza do korzystania z niej, więc nie ma o czym pisać. W każdym razie mod wygląda bardzo ładnie, a nasi wschodni koledzy mają już tylko „waniliową” wersję. Z całą pewnością F.M. zasługuje na uwagę. Naprawdę polecam

@Poltergeist Świetna robota Pamiętam, że kiedyś grałem w tę wersję Łącznika od Karpov. Jeżeli nie masz nic przeciwko, to mogę wrzucić dostosowane przez Ciebie spolszczenie na nasz serwer. W sumie, to zagram w tego moda, bo powoli kończę przygodę ze S.T.A.L.K.E.R. FM.

S.T.A.L.K.E.R. F.M.

Autor: l2pixel Denis Budko

Marzenie ściętej głowy, ale gdyby zadbali o takie najdrobniejsze detale, po których od razu dałoby się poznać przedstawiciela danej grupy, to byłoby coś. Dajmy na to grypserę u bandytów oraz ich więzienne tatuaże, żargon żołnierzy/powinności. Swoją drogą, to bardzo fajne nawiązanie w zwiastunie..

Jedyne, na co pozwolę sobie ponarzekać, to angielski, który zabija klimat.

Platforma: Anomaly 1.5.2 (repack - wersja samodzielna) Data premiery: 25.11.2021 r. Autor: Grok Autor spolszczenia: @Szczepan9205 PODZIĘKOWANIA: OPIS: GALERIA: INSTALACJA: INSTRUKCJA INSTALACJI SPOLSZCZENIA (dla osób instalujących spolszczenie po raz pierwszy): INSTRUKCJA INSTALACJI SPOLSZCZENIA (dla osób które instalowały spolszczenie już wcześniej i chcą zainstalować najnowszą wersję): PORADY: LINKI DO POBRANIA: Źródło:

Sprawdziłem i faktycznie - spolszczenie raczej pasuje do tej wersji SGM'a. Żeby mieć 100% pewność należałoby trochę pograć i sprawdzić te zadania, które pojawiły się w wersji 1.7.

Dodatkowa informacja. GSC Game World zrezygnowało z rosyjskiego dubbingu. Informacja ta została opublikowana na oficjalnej stronie gry, a także potwierdzona przez menedżera społeczności: - Zrezygnowaliśmy z rosyjskiego lektora. Napisy w języku rosyjskim będą Źródło: [KLIK]

S.T.A.L.K.E.R. F.M.

@suchodolski Pisałem o tym dwa lata temu. Zobacz post wyżej. Ogólnie, to starszych wersji SGMa jest bardzo dużo i są już stare. Spolszczenie do wersji 1.7 raczej przepadło. Chociaż.. Sprawdź proszę, czy to spolszczenie będzie pasować i koniecznie daj znać KLIK.

11 maja udostępniono do pobrania wersję demonstracyjną modyfikacji sieciowej Rad Multiplayer: Bar 100 X-Ray. Projekt rozwijany jest w oparciu o Zew Prypeci z ulepszonym silnikiem gry wieloosobowej. Gracze będą mogli spotkać się na lokacji Bar, która została zaczerpnięta ze znanej modyfikacji Spectrum Project: Droga we Mgle. Na mapie są handlarze, technicy i inni NPC, z którymi można porozmawiać, a także mutanty i anomalie z artefaktami. Dodano również nowy pakiet broni i animacje. Aby połączyć się z serwerem, należy pobrać launcher i przejść weryfikację na serwerze discord. Demo nie zawiera jeszcze zbyt wiele nowości, ale autorzy już pracują nad pełną wersją. Zaplanowano stworzenie otwartej mapy, na której zobaczymy całą podstawową zawartość i ulepszoną rozgrywkę. Planowana jest adaptacja Gunslingera. Przypuszczalnie serwer będzie działał w trybie fabularnym, a rejestracja będzie się odbywała bezpośrednio w launcherze moda. Data premiery nie jest jeszcze znana. Stream z wersji demonstracyjnej: Źródło: [KLIK]

W S.C.O.P.E. pojawi się nowa, unikalna lokacja, która będzie korzystać z zasobów gry Metro Exodus. Nowe assety zobaczymy również na innych mapach. Obecnie priorytetem jest praca nad wspomnianymi lokacjami. Warto dodać, że do zespołu dołączyło dwóch moderów. Źródło: [KLIK]

Na twitterze Xboxa pojawił się wykaz nadciągających gier, wśród których jest S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl. Został zapowiedziany na 2023 rok.

Cichego niestety nie ma już z nami od prawie dwóch lat, ale chciałbym, żeby kiedyś wrócił. W każdym razie życzę Ci stalkerze dużo zdrowia i zawsze udanych łowów - bez względu na to, gdzie teraz jesteś

Zrzut pochodzi z modyfikacji S.T.A.L.K.E.R. F.M. W całej serii praktycznie nie ma miejsc, w których nie występują tory kolejowe. W Strefie Wykluczenia trakcja kolejowa jest gęsto rozbudowana i stosunkowo niewiele lokacji jest jej pozbawionych: laboratoria klasy X, Sarkofag, Podziemia Instytutu Badawczego Agroprom, Jantar, Dolina Mroku, Limańsk, Szpital, Czerwony Las, Prypeć i Zaton. Lokomotywy: TU4-2916 (z ros. тепловоз узкоколейный тип 4 - lokomotywa wąskotorowa typu 4) Lokomotywa wąskotorowa. Producent: Kambarskie Zakłady Mechaniczne Właściciel: Czerwonenska Cukrownia Ciekawostki: Jedyna w serii wąskotorowa lokomotywa spalinowa, która występuje w tunelu "Prypeć-1" na wąskim torze wraz z innym składem - od strony, gdzie znajduje się koparka wielonaczyniowa. Rodzaj przekładni: hydromechaniczna Układ osi: Bo'Bo' Tor szerokości: 750 mm Moc: 250 KM CzME3T-5792 (z ros. чехословацкий маневровый (тепловоз) с электрической передачей, 3-й тип - czechosłowacka lokomotywa manewrowa z napędem elektrycznym, typ 3) Lokomotywa manewrowa. Producent: ČKD Praga (Tatra) Właściciel: TCz-9 Lokomotywownia "Darnica" Kolei Południowo-Zachodniej Ciekawostki: Właściwie nie ma miejsca w serii, gdzie ta lokomotywa nie była wykolejona, co można uznać za rodzaj easter egga: - Na Kordonie leży prawie pięć metrów od nasypu (wiąże się z tym kolejna ciekawostka). - W buildzie Wysypiska obok hangaru (choć tory kolejowe znajdują się 200 metrów od tego miejsca). - W nowej wersji Wysypiska w tunelu kolejowym. - Na testowej lokacji fog_net, gdzie w ogóle nie ma torów. Być może zostało to wywołane przez anomalną elektryczność Zony - bo w końcu żadna Karuzela nie jest w stanie przemieścić spalinowej lokomotywy o wadze 120 ton. Lokomotywa, która leży w pobliżu nasypu na Kordonie, jest jednym z niewielu obiektów, jakie pozostały w tym samym miejscu aż do wersji ostatecznej i które zarazem zostały opisane w dokumentach projektowych. Kolejną osobliwością jest to, że stoi pionowo, ale biorąc pod uwagę wielkość nasypu, to gdyby została wykolejona, raczej na pewno by się przewróciła. Nazwa lokomotywy w grze (CzMO3) pochodzi z żargonowej nazwy w środowisku kolejarzy - "czmo", inne określenia to czmucha, czmonia oraz czumowoz. Niektóre egzemplarze mają alternatywną teksturę, na której nad kabiną widnieje nazwa lokomotywowni "Darnica". Prawdziwy prototyp - lokomotywa spalinowa CzME3-5792, jest rzeczywiście przypisana do Lokomotywowni TCz-9 "Darnica". Lokomotywa występuje w dwóch wersjach: praktycznie nowej oraz zniszczonej (zardzewiała o licznych wgnieceniach). Trzeci wariant lokomotywy znajduje się w fabryce na wczesnej wersji lokacji Kordon, jest ona lekko uszkodzona po zderzeniu z bramą - jej tylna część jest wygięta, a poszycie wgniecione. Rodzaj przekładni: elektryczna Układ osi: Co’Co’ Tor szerokości: 1520 mm Moc: 1350 KM М62-1649 (węg. motormozdony - lokomotywa, 6-osiowa, typu 2) Lokomotywa pasażersko-towarowa. Producent: Woroszyłowgradzka fabryka lokomotyw im. „Rewolucji październikowej” Właściciel: TCz-5 Lokomotywownia "Greczany" Kolei Południowo-Zachodniej w Chmielnickim Ciekawostki: W wielu miejscach w serii lokomotywa ta opiera się jednym końcem o mur lub bramę: Dzicz, Radar, Czarnobylska Elektrownia Jądrowa. Jeśli zwrócimy uwagę na jedną z ciekawostek o CzME3, to okazuje się, że anomalna energia Zony odrzuciła lokomotywy, które zderzyły się z jakąś przeszkodą. Tabliczka znamionowa lokomotywy (WŁ80) jest zgodna z tabliczką innej lokomotywy w grze. W rzeczywistości M62 miała wypukłą emaliowaną tabliczkę koloru czerwonego z białymi literami. Rodzaj przekładni: elektryczna Układ osi: Co’Co’ Tor szerokości: 1520 mm Moc: 2000 KM WŁ80K-699 (od inicjałów Włodzimierza Lenina, typ 80) Lokomotywa towarowa prądu zmiennego. Producent: Nowoczerkaski Zakład Budowy Elektrowozów Właściciel: TCz-3 Lokomotywownia "Koziatyn" Kolei Południowo-Zachodniej Ciekawostki: Obecność tej lokomotywy w grze nie jest przypadkowa - istnieje lokomotywa elektryczna z tej samej serii i z tej samej zajezdni o numerze 666. Najwyraźniej twórcy przypadkowo zobaczyli tę lokomotywę i wpadli na pomysł, aby dodać do niej coś w rodzaju easter egga. Brak odbieraków prądu i większości wyposażenia dachowego sugeruje, że lokomotywa jest prawie całkowicie zdemontowana. Prąd: ~25 kV Układ osi: 2x (Bo'Bo') Tor szerokości: 1520 mm Moc: 6520 KW Wagony: Oprócz lokomotyw w serii występują również wagony towarowe i pasażerskie. Transportowe Następujące odmiany: platforma model 13-4012, wagon kryty model 11-066, wagon samowyładowczy model 19-752, wagon cysterna model 15-1566-02. Ciekawostki: Na moście w Kordonie pociąg się wykoleił, ale co najciekawsze wagony są praktycznie nietknięte. W rzeczywistości siła upadku spowodowałaby rozerwanie wagonów na kilka części. Na buildowskiej wersji Kordonu przy torach kolejowych oraz w pobliżu fabryki stoją wózki kołowe z wykolejonych wagonów, które są obiektami dynamicznymi (można je przesunąć). W przypadku wykolejenia jest wysoce prawdopodobne, że uległyby zniszczeniu. Pasażerskie Wagony pasażerskie po raz pierwszy pojawiły się w Zewie Prypeci. Są doczepione do lokomotywy М62-1649 oraz CzME3-5792. Wózki Wózki wąskotorowe można znaleźć na Kordonie we wczesnej koncepcji, w Podziemiach Prypeci i kilku innych miejscach. Istnieje w sumie pięć modeli tych wózków, różniących się między sobą teksturą i obecnością drobnych uszkodzeń. Ciekawostki: Na buildowskiej wersji Kordonu w fabryce wózki można było pchać po szynach. To samo można było zrobić z wózkami na kółkach, które pozostawiano na torach na nasypie. GALERIA: Częściowo uszkodzony CzME3-5792 w fabryce z wcześniejszej wersji Kordonu (źródłowy build nieznany). Czyste Niebo. Work in progress. Cień Czarnobyla. 2006 rok. Źródło: Rzeczywistość: TU4 (ros. ТУ4) - wąskotorowa (tor szerokości 750 mm) lokomotywa spalinowa produkcji radzieckiej, przeznaczona głównie dla kolei przemysłowych. Produkowana była w latach 1962-1974. TU4-1693 i 1695, Ukraina W toku produkcji lokomotywa przechodziła niewielkie modernizacje. Wyprodukowano co najmniej 3138 sztuk. Produkcję zakończono w związku z pojawieniem się lżejszego wariantu nowszej lokomotywy TU7. Lokomotywy TU4 były lubiane za niezawodność i łatwość eksploatacji. Lokomotywy TU4 były używane na kolejach przemysłowych i leśnych w krajach byłego ZSRR, gdzie część kontynuuje służbę do tej pory (2009). Nieliczne były używane na kolejach dziecięcych (DŻD). S200 (seria 770 ČD) – lokomotywa spalinowa produkcji czechosłowackiej, wytwarzana od roku 1963 w zakładach ČKD w Pradze. Eksploatowana w Polsce na liniach przemysłowych i przez przewoźników prywatnych, eksportowana głównie do ZSRR (pod oznaczeniem ЧMЭ3), a także Iraku, Albanii, Syrii i Indii. ЧМЭ3-5740 kolei mołdawskich Prototypy tej sześcioosiowej lokomotywy (jeden na tory o rozstawie normalnym, dwa na tor szeroki) zostały przedstawione w roku 1963. Seryjna produkcja dla państwowych kolei czechosłowackich ČSD prowadzona była w latach 1967–1969 i ogółem wyprodukowano 121 egzemplarzy (seria T669.0, obecnie 770), w tym 12 na tor szeroki (seria T669.5, obecnie 770.8). Główne zatrudnienie znalazły przy obsłudze pociągów towarowych i pracach manewrowych, ale także sporadycznie prowadziły pociągi osobowe. Ogółem sprowadzono do Polski 143 sztuki tych lokomotyw, które podjęły pracę na liniach przemysłowych. Pierwsze egzemplarze (ponad 60 sztuk) zakupiono w roku 1966 dla obsługi kombinatu metalurgicznego im. Lenina w Krakowie (Nowa Huta), a oznaczenie S200 tam stosowane przyjęli także inni polscy przewoźnicy dysponujący tą lokomotywą. CZ LOKO Polska dysponowało jedną S200 pracującą pod oznaczeniem 770 526, która w czerwcu 2011 roku została odkupiona od LOKO TRANS a następnie przywrócona po naprawie do ruchu 29 kwietnia 2014 roku. Pojazd był wypożyczony Stowarzyszeniu Kolejowych Przewozów Lokalnych oraz Inter Cargo. W marcu 2018 roku lokomotywę sprzedano albańskiemu przewoźnikowi ALBRAIL zmieniając jej dotychczasowe malowanie. ZSRR był głównym odbiorcą tego typu lokomotyw. Ogółem do roku 1992 zakupiono 7455 sztuk, oznaczonych jako seria ЧMЭ3 (CzME3). Stosowane są zarówno w ruchu towarowym jak i osobowym. Obecnie eksploatowane są one w Azerbejdżanie, Białorusi, Estonii, Gruzji, Kazachstanie, Litwie, Łotwie, Mołdawii, Ukrainie i Rosji przez przewoźników państwowych i prywatnych. NEWZ, Nowoczerkasskij elektrowozostroitielnyj zawod (ros. НЭВЗ, Новочеркасский электровозостроительный завод, pol. Nowoczerkaski Zakład Budowy Elektrowozów) – rosyjski producent taboru kolejowego, z siedzibą w Nowoczerkasku. Utworzony w 1936 roku, do 1947 nosił nazwę Nowoczerkasskij parowozowstroitielnyj zawod (Nowoczerkaski Zakład Budowy Parowozów). Poprzednio nosił imię S.M. Budionnego. WŁ80 Po II wojnie światowej władze radzieckie zdecydowały zmienić profil odbudowanego zakładu na produkcję elektrowozów, kończąc ich produkcję w moskiewskich zakładach Dinamo. Nastąpiła za tym zmiana nazwy zakładu w 1947 roku na Zakład Budowy Elektrowozów. Przez kolejne 10 lat był on jedynym producentem elektrowozów w ZSRR. Głównym konstruktorem do 1959 roku był Boris Susłow (poprzednio z zakładów Dinamo. W kwietniu 1947 roku wyprodukowano pierwsze elektrowozy serii WŁ22M (na prąd stały, zmodernizowanej przedwojennej konstrukcji). Ogółem powstało ich do 1958 roku ponad 1500 sztuk. Rozpoczęto następnie produkcję nowych konstrukcji lokomotyw, oznaczanych początkowo literą N (od Nowoczerkaska), zamienioną w 1963 roku na WŁ (od inicjałów Włodzimierza Lenina), na wzór wcześniejszych lokomotyw. Źródła: [KLIK] [KLIK] [KLIK] Kosmetyczne poprawki, korekta tekstu, dodatkowe informacje: @Meta

@Rafał9523 Witaj na forum Jeżeli szukasz modów graficznych do Zewu Prypeci, to polecam ABR Mod 2.0.1, ale on dodaje też nową paczkę broni. Ewentualnie wypróbuj klasyka, czyli Absolute Nature 4.

Dzisiaj obchodzi urodziny @FilmisterPL Przede wszystkim życzę Ci dużo zdrowia, ale też nowych widzów na kanale i jak najmniej stresu związanego z nagrywaniem oraz problemów technicznych z modami

Po długiej nieobecności dał o sobie znać autor modyfikacji Gra Dusz. Ujawnił, że Gra Dusz: Epilog aktualnie jest w stanie głębokiego zamrożenia. Do tego momentu moderowi udało się stworzyć jedną autorską lokację i przygotować zarys fabuły, ale dokończenie projektu nie jest jeszcze możliwe ze względu na brak wolnego czasu. Autor wciąż ma nadzieję, że uda mu się wrócić do pracy, choć przyznaje, że szanse na to są bardzo małe. Źródło: [KLIK]

Nowy raport z prac nad NET Online. Twórcy modyfikacji opublikowali obszerny post informacyjny o stanie projektu. Przede wszystkim wyjaśniono, dlaczego opóźniono rozpoczęcie zamkniętych testów alfa. Uznano, że do gry należy dodać znacznie więcej innowacji, aby gracze i testerzy mogli czerpać z niej jeszcze więcej wrażeń. Obecnie wersja alfa jest gotowa w 85%. Trwają prace nad dodaniem nowej zawartości. Pojawiły się celowniki laserowe i latarki na broni, a także celowniki 3D z Gunslingera. Poprawiono również pojazdy i dodano kilka nowych opcji z nimi związanych. Na przykład gracz będzie mógł zdecydować, z jaką siłą wcisnąć pedał gazu - pojazd oczywiście będzie się szybciej poruszał, ale także wzrośnie zużycie paliwa. Dodatkowo pojawiły się tylne światła. Jednocześnie poprawiono grafikę; naprawiono synchronizację pionową, obsługę wyboru herca w zależności od posiadanego monitora, antyaliasing oraz wprowadzono nowe ustawienia w celu optymalizacji pamięci. Ulepszono jakość oświetlenia i cieni, dodano nowe efekty deszczu, odbić na asfalcie, a także renderowanie kałuż. Twórcy zastanawiali się nad dodaniem większej liczby trybów gry. Aktualnie główny nacisk położono na otwarty świat, w którym będzie jedna duża mapa z symulacją życia, anomaliami, schowkami, zadaniami od różnych postaci i oczywiście interakcja z pozostałymi graczami. Powinniśmy się również spodziewać klasycznych trybów DM-TDM. W planach jest także wprowadzenie systemu dobierania graczy, dodanie nowych map oraz ulepszenie gry poprzez wprowadzenie nowego systemu broni ze wspomnianego Gunslingera. W najbliższej przyszłości planowane jest rozpoczęcie prac nad nowym, unikalnym trybem gry, o którym więcej dowiemy się w przyszłości. Z innych pomniejszych nowości należy wspomnieć o rozwoju systemu dostosowywania wyglądu postaci i ulepszeniu interfejsu. Na koniec troszkę filmów: Źródło: [KLIK]